Vrijdag ben ik naar Auto ReGa gegaan.
Martin wil het ding wel hebben.
Begonnen met het schuren van de latjes onder de zittingen, de dop voor het stuur en club de patinage sur roulettes de toulouse limayrac de binnenkant van de voetenbak.
Verder lijkt het er op dat de dikke zwarte straal bij 90 km/h uit de uitlaat weg is of in ieder geval een stuk dunner.
Links voor de nieuwe remcylinder gemonteerd en met enige moeite de nieuwe schoentjes.Toen dus de peilstok ongeveer 100 keer er in gestoken en afgeveegd.Ik zag zondag iets liggen in de rechter koplamp.Rubber aan de onderkant er op gepopt.Staat nu allemaal te drogen.De verf was erg dik geworden.Heb wel even instructie gegeven over het starten en uit zetten van de motor.



Het schuifruitje staat los in de sponning.
Het raam kon weer open en dicht.
Vorig jaar heb ik na veel smeken en omdat ik een behoorlijk bedrag aan onderdelen kocht er bij Van Dam éntje mogen kopen.Scharnieren er op en toen de boel aan de fles gelast.Zal wel ervaring zijn.De startmotor deed het even en toen weer helemaal niks.Achterdif had aardig wat nodig.E Fiësta naar Care gebracht.Ik ga een gat maken boven in de fles, daar komt een flens bovenop waar ik de pijp overheen schuif.Meteen maar gedaan, dan is het afgerond.Het goede type is: 24V 75/70W P43T H4 Met de nieuwe onderdelen, reserve lampjes en een liter DOT3 naar de werkplaats.Heb die met de flex op de slijptol weggeblooijd.Nieuwe ruitensproeiers besteld bij ReGa.Het reservewiel heb ik een eind leeg laten lopen en de easybleed gevuld.Was dus iets teveel.